Гоночный летний сезон официально закрыт, самое время поговорить о планах команды ТТ-Спорт на 2022 год, и поделится ими пилот Олег Балдицын.
Наши планы на зиму 2022 как всегда амбициозны и грандиозны (по-другому видимо не умеем) - максимально поучаствовать в ледовых и трековых гонках. Если говорить о географии, то это Улан-Удэ, Абакан, и два этапа Трека-400 в Новокузнецке.
Ну и особенно важным для нас будет большой гоночный уикенд в г. Зеленогорске на нашей «домашней» трассе GREENRING. В начале февраля 2022 запланировано проведение двух подряд масштабных автоспортивных мероприятий:
День первый – Ледовая гонка (этап межрегионального Кубка).
На следующий день – гонка в дисциплине Трек-400 (этап Кубка Сибири).
Учитывая межрегиональный и официальный статус соревнований (гонки будут включены в Единый календарный план Министерства спорта), а также уровень подготовки проведенных гоночной командой «ТТ-Спорт» соревнований в предыдущие годы, мы ждем в гости сильнейших пилотов Дальневосточного, Сибирского, Уральского округов. И, собственно, готовимся принять этот бой))
Летом 2022 мы также, как и в 2021 г планируем принять участие в Чемпионате России по ралли-кроссу.
- Будете участвовать в гонках на Красном кольце?
Во-первых, хочется выразить признательность и высказать особый благодарень родному Красному кольцу (https://vk.com/rring) и организатору гоночной серии в классе S1600 Андрею Талашкевичу (https://vk.com/id154211158) за возможность гоняться в кольцевом чемпионате в этом году.
А, во-вторых, команда безусловно примет участие в соревнованиях следующего года.
- Ваши долгосрочные планы по команде?
В долгосрочной перспективе мы планируем самостоятельную постройку абсолютно новых автомобилей, изначально подготовленных под требования действующих регламентов Российской Автомобильной Федерации. То есть, у нас желание не просто обновить парк нашей гоночной техники, а построить конкурентоспособные на российском уровне спортивные автомобили, с учетом опыта команды и компетенции наших инженеров, механиков.
Кроме того, мы планируем ряд организационно-структурных изменений, которые позволят максимально повысить эффективность работы команды как в период подготовки к гонкам, так и во время самих соревнований. Это повлечет за собой в первую очередь большую работу с персоналом, а кадры, как говорил классик, решают все. Причем, как с повышением скилла существующих кадров, так и с возможным привлечением новых.
И, очень важный аспект для нас, учитывая, что автоспорт является крайне ресурсоемким видом спорта - это работа с нашими партнерами.
Мы готовы выстраивать долгосрочные партнерские отношения с компаниями, которые готовы сотрудничать, готовы позиционировать себя как социально ответственный бизнес, как инновационный бизнес. Вообще эта история, когда маркетинговый ресурс автоспортивной команды используется как инструмент, является не вполне характерной для Красноярска и края, поэтому мы открыты к сотрудничеству и диалогу.